Інна
В Україні викрили масштабну схему незаконного ввезення автомобілів під виглядом гуманітарної допомоги для ЗСУ – через благодійні та громадські організації до країни завезли 4 705 авто. За даними слідства, машини оформлювали як допомогу військовим, а потім продавали через інтернет і месенджери, правоохоронці вже задокументували щонайменше 18 фактів такого продажу.
Про це повідомила Державна митна служба України. За даними слідства, фігуранти організували ввезення автомобілів через митний кордон України, використовуючи документи з неправдивими відомостями про кінцеве призначення транспорту.
Формально автомобілі декларувалися як гуманітарна допомога для потреб ЗСУ, що дозволяло уникати сплати митних платежів та проходити спрощене оформлення. Для цього використовували благодійні та громадські організації, через які машини офіційно “завозили для армії”. Однак фактично транспортні засоби не передавали військовим підрозділам, а виставляли на продаж.
Покупців шукали через спеціалізовані сайти, онлайн-майданчики та месенджери. Правоохоронці встановили, що в межах схеми до України ввезли 4 705 транспортних засобів. Наразі документально підтверджено щонайменше 18 фактів продажу автомобілів, які були оформлені як гуманітарна допомога.
Слідчі припускають, що реальний масштаб схеми може бути значно більшим, адже перевірка триває. Під час одного з епізодів правоохоронці припинили продаж одразу трьох автомобілів, які були ввезені нібито для потреб військових.
У межах розслідування було проведено санкціоновані обшуки. Правоохоронці вилучили:
- митні декларації;
- товарно-транспортні накладні;
- акти приймання-передачі гуманітарної допомоги;
- документи щодо ввезення автомобілів;
- інші матеріали, які можуть підтверджувати незаконну діяльність.
Слідство вважає, що ці документи використовувалися для легалізації схеми та приховування реального призначення автомобілів. Учасникам схеми повідомили про підозру за ч. 3 ст. 201-2 Кримінального кодексу України – незаконне використання гуманітарної допомоги з метою отримання прибутку.
Суд уже обрав фігурантам запобіжний захід у вигляді тримання під вартою з можливістю внесення застави. Правоохоронці продовжують встановлювати всіх осіб, причетних до незаконного ввезення та продажу автомобілів.
Скандал із “гуманітарними” авто не перший
Тема незаконного імпорту автомобілів та схем на митниці вже давно перебуває у центрі уваги правоохоронців і журналістів. Раніше OBOZ.UA опублікував серію розслідувань про масштабний “тіньовий” ринок вживаних автомобілів в Україні, через який бюджет щороку може втрачати мільярди гривень.
За оцінками експертів, щороку в Україні продається близько 1,2 мільйона автомобілів, із яких понад 92% – вживані. Лише у 2025 році до країни ввезли приблизно 444,8 тисячі автомобілів, причому більшість із них були з пробігом.
Аналітики заявляють, що значна частина операцій на ринку вживаних авто фактично відбувається “в тіні”. За даними досліджень, лише близько 1% усіх проданих автомобілів реалізуються компаніями, які офіційно перебувають на обліку в сервісних центрах МВС.
Решта продажів проходить через неофіційні схеми, де держава часто недоотримує податки та митні платежі. За оцінками експертів, загальний обіг ринку вживаних авто сягає близько 450 мільярдів гривень щороку, а потенційні втрати бюджету можуть становити до 18 мільярдів гривень на рік.
Однією з найпоширеніших схем називають використання підроблених сертифікатів EUR.1. Такі документи дозволяють значно зменшити або повністю уникнути сплати ввізного мита. Під час перевірки 15 тисяч сертифікатів митники встановили, що справжніми були лише трохи більше тисячі документів.
Фактично лише близько 7% перевірених сертифікатів виявилися справжніми. Після серії журналістських розслідувань у парламенті навіть створили Тимчасову слідчу комісію для вивчення ситуації на ринку автомобілів. Голова фінансового комітету Верховної Ради Данило Гетманцев раніше публічно заявляв, що окремі компанії та великі онлайн-майданчики можуть бути причетні до схем ухилення від сплати податків.
За його словами, окремі структури при продажі десятків тисяч автомобілів фактично майже нічого не сплачували до бюджету. Експерти наголошують, що кожен автомобіль має VIN-код, за яким можна встановити історію його ввезення, попередніх власників та продавців.
Саме це може стати одним із ключових доказів у справах про незаконний імпорт і продаж автомобілів, оформлених як гуманітарна допомога. Правоохоронці вже отримали нові звернення щодо можливих схем із підробленими митними документами та ухиленням від сплати податків під час імпорту машин.
Коментарі
Loading…