Про життя і смерть Керченського мосту

2500 років тому рівень води в Керченській протоці був на чотири метри нижчим, але з часом острови в протоці затонули. Острів Тузла утворився під час шторму 1925 року з осадових наносів з Таманського півострова. Під час Другої світової війни Німеччина почала будівництво мосту через протоку, але відступила, не закінчивши, залишивши свої будівельні матеріали. Радянський Союз використав цей матеріал для будівництва мосту з коси Чушка до Кримського півострова, що було найкоротшою відстанню через протоку. Вони завершили його за 150 днів у листопаді 1944 року, а крижини зруйнували його через 107 днів, у лютому 1945 року.

Поспішно збудований і недовговічнний радянський міст.

У вересні 2003 року Росія почала будівництво дамби від Таманського півострова до острова Тузла, стверджуючи, що це має запобігти ерозії узбережжя. У жовтні 2003 року Росія заявила, що острів є частиною Росії. Україна заявила, що вдасться до застосування зброї, якщо будівництво перетне український кордон. Росія зупинила будівництво на кордоні. У 2010 році обидві країни домовилися разом побудувати міст. Росія вторглася до того, як це сталося.

Російські війська, дислоковані в Криму, захопили півострів у 2014 році. Росія розпочала будівництво мосту в лютому 2016 року та завершила автомобільний міст у квітні 2018 року, а залізничний міст — у грудні 2019 року, вартістю 3,7 мільярда доларів.

(Внизу) Дамба закінчувалася на кордоні. (Вгорі) Автомобільний міст був побудований раніше за залізничний міст, який має дві колії.

Керченська протока має тектонічний розлом, а корінна порода покрита 60-метровим шаром мулу. У протоці також є 70 грязьових вулканів, які вивергають гази під тиском, нагріту воду та дрібні відкладення, що є небезпечними для конструкцій, оскільки вони створюють нестабільний ґрунт через розрідження ґрунту та корозійні селеві потоки. Керченський міст має 7000 паль, які були забиті на глибину до 90 метрів під воду.

Ще до завершення будівництва росіяни та інші попереджали, що ймовірність того, що він простоїть довго, мала. Кілька інженерів заявили, що під час будівництва швидкість була пріоритетнішою за довговічність та стандарти безпеки.

У 1927 році біля узбережжя Ялти стався землетрус магнітудою 6,7 бала, який зруйнував 70% будівель у цьому місті. Минулого тижня, 22 червня, сталося шість землетрусів, один з яких мав магнітуду 4,5. 24 червня було ще кілька підземних поштовхів. Ці невеликі підземні поштовхи поступово послаблюють міст і ґрунт під ним.

Українські атаки

Україна тричі намагалася зруйнувати міст. 8 жовтня 2022 року вантажівка з 22 770 кілограмами вибухівки здетонувала, внаслідок чого три прольоти обвалилися на одну з двох смуг руху транспорту на мосту та спалахнула пожежа в 7 з 59-вагонного поїзда, який знаходився на сусідньому естакадному залізничному мосту з двома коліями. Пожежа, ймовірно, послабила залізничний міст, але наступного дня російські поїзди з пасажирами або легкими вантажами курсували неушкодженою колією. Пасажирські автомобілі змогли використовувати сусідню смугу руху транспорту того ж дня. Пошкоджену смугу було знову відкрито 5 травня 2023 року.

Під час нападу вантажівки було зруйновано три прольоти на одній з смуг руху. Опорні колони залишилися цілими. На щастя, поруч знаходився поїзд, що перевозив паливо, коли пролунали вибухи. Залізничний міст залишався функціональним, але спека послабила колони до невідомої міри, і вагу вантажів поїзда довелося зменшити.

17 липня 2023 року два безпілотники Sea Baby з 850 кг вибухівки атакували міст. Дві з чотирьох смуг руху автомобільної магістралі були зірвані, але залишилися на своїх опорних опорах. Одна смуга руху була відкрита наступного дня. Міст був повністю знову відкритий 14 жовтня 2023 року.

Два військово-морські безпілотники серйозно пошкодили одну з автомобільних смуг, але опори залишилися цілими.

Протягом кількох місяців Україна заклала 1100 кг вибухівки навколо бетонних опор і підірвала їх 3 червня 2025 року. Міст був тимчасово закритий і того ж дня знову відкритий для руху.

Вибухівка, розміщена під водою біля основи стовпів (на відміну від тонших вертикальних конструкцій над водою), не завдала суттєвої шкоди стовпам.

Майбутні атаки

Нещодавно Україні вдалося атакувати порти по обидва боки протоки та будь-які судна, що рухалися між ними. Якщо Україна вирішить знову атакувати Керченський міст, руйнування опори мосту завдасть найбільшої шкоди. Опори пережили три попередні атаки і є меншою ціллю, ніж прольоти мосту. Коли прольоти мосту були пошкоджені, їх ремонт у небойових умовах займав від 3 до 7 місяців.

За умови свободи пересування українських військово-морських та повітряних безпілотників, вони змогли б атакувати будь-які ремонтні роботи та здійснювати подальші атаки на міст за бажанням. Прикладом цього є напад на залізничний міст у Роздольному, коли Росія ввезла ремонтне обладнання. Наступної ночі Україна не лише атакувала міст і повністю зруйнувала проліт, а й знищила частину ремонтного обладнання. Будь-які пошкодження Керченського мосту, ймовірно, не можна було б відремонтувати за таких умов.

Одним із методів атаки можуть бути морські безпілотники. Після двох атак на міст, здійснених у воді на мосту через судноплавний канал, Росія побудувала оборонні споруди, що складаються із екрану з барж, двох рядів сіток на чорноморському боці мосту та одного ряду сіток на азовському боці мосту. Також є сітка, яку можна втягнути, щоб кораблі могли проходити через неї, а потім перерозгорнути, щоб заблокувати доступ. Глибина каналу з південного боку становить лише 18 метрів, тому важко уникнути виявлення, якщо захисники пильні.

Здається, що міст через дамбу не має жодних захисних споруд. Якщо прольоти в цьому місці будуть пошкоджені або зруйновані, це також зупинить рух транспорту. Окрім безпілотників Sea Baby з боєголовкою вагою 850 кг, існує модернізований Sea Baby з корисним вантажем 2000 кг . Оскільки боєголовки вагою 850 кг були ефективними під час попередньої атаки, боєголовка вагою 2000 кг також повинна бути ефективною за умови, що вона доставить її цілою та неушкодженою. Тепер, коли Росія знає, що атаки морських безпілотників можливі, досягти несподіванки буде важче.

Україна справді має підводний човен «Сі Бебі» , який вона використала для проходження під сітями Новоросійська минулого грудня та атаки на російський підводний човен. Він мав лише 450-кілограмову боєголовку, але підводний безпілотник «Марічка», який використовувався як транспортний засіб під час атаки 2025 року, може перевозити 1000 кг.

(Внизу) Хоча на Картах Google показано оборонні споруди на мосту через судноплавний канал, навколо мосту через дамбу оборонні споруди не показано.

Україна також має повітряні безпілотники та ракети. Серед варіантів є потужний «Фламінго» з боєголовкою вагою 1000 кг, але його навігація нестабільна. Можливо, він міг би просто пролетіти на потрібній висоті та влучити в міст будь-де на цій висоті. Будь-яке місце, куди він влучить, було б серйозно пошкоджено. Є також «Довгий Нептун» з боєголовкою вагою 260 кг, а також FP-2 з його боєголовкою вагою 200 кг, яку можна направити безпосередньо в колону. Ця ж колона може бути атакована різними безпілотниками неодноразово, доки вона не зламається.

(Вгорі) Судноплавний канал. (Внизу) Азовські порти, які Росія використовує для постачання своєї армії.

Якщо Україна відмовиться від перекриття судноплавного каналу, це заблокує суднам доступ до портів Азовського моря. Це не вплине на Україну, оскільки навіть якщо вони звільнять Берянськ і Маріуполь у певний момент, вони все одно не зможуть використовувати протоку, доки не закінчиться війна, оскільки Росія контролюватиме одну її сторону. У будь-якому випадку, якщо судноплавний канал залишиться вільним, стає все більш імовірним, що Україна атакуватиме судна, які використовують Азовське море, або під час плавання, або в порту.

22 червня, коли Україна атакувала нафтобазу в Керчі, Росія запалила димові шашки на прольоті судноплавного каналу , щоб теоретично перешкодити ракетним атакам та атакам безпілотників. Оборонну сітку у воді також було закрито на випадок атаки морського безпілотника.

Російська реакція

Росія перемістила нерозголошену кількість систем ППО для захисту Керченського мосту. Це спроба зберегти переправу цілою та запобігти руйнуванню меморіалу імперських завоювань.

Для України військове значення мосту зменшилося після того, як залізничне сполучення з рештою Криму було перервано у Владиславівці. Через Чорне та Азовське моря Кримський півострів не має глибокої протиповітряної оборони, що робить його дуже вразливим до атак дронів. Росія посилює поразку, а розміщення більшої кількості засобів протиповітряної оборони у вразливих позиціях призведе до більших втрат компонентів протиповітряної оборони.

Українські військово-морські безпілотники можуть нести дрони FPV, як вони це робили й у минулому, та атакувати будь-що в межах 20 км від узбережжя Чорного моря, включаючи системи протиповітряної оборони мосту. Повітряні безпілотники також можуть нести дрони FPV, і системам протиповітряної оборони майже неможливо їх збити. Підійде будь-яка ціль, але радари будуть пріоритетними, оскільки їх втрата зменшить шанси виявлення українських ракет і безпілотників. А потім більші безпілотники атакуватимуть самі ракетні системи, саме тому так багато з них було знищено протягом багатьох років.

Україна має можливість масувати свої атаки таким чином, що будь-який об’єкт на захід від Уралу може бути успішно пошкоджений, навіть якщо він добре захищений. Питання лише в тому, скільки оборонних систем встановлено та скільки безпілотників буде збито. Україні було б вигідно використовувати Керченський міст як чорну діру для російських систем ППО та продовжувати їх знищувати зі сприятливим коефіцієнтом виснаження, щоб далекобійні атаки в інших місцях зазнавали менших втрат.

Росія веде війну, яку вона програє. Вони втрачають контроль над Кримом, з Керченським мостом чи без нього. Боротьба за утримання Керченського мосту – це битва, яка вигідна Україні та збільшить втрати російської протиповітряної оборони. Ця битва допоможе швидше перемогти Росію.

Чи залишиться міст стояти, чи впаде, все частіше залежить від України. Україна має ініціативу в повітрі над Росією та окупованими територіями, а здатність Росії захищатися поступово зменшується.